測(cè)繪資質(zhì)是什么意思?
測(cè)繪資質(zhì)是測(cè)繪專(zhuān)業(yè)必須具備的資質(zhì),資質(zhì)等級(jí)為甲、乙兩級(jí)。
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2021年6月,自然資源部辦公廳印發(fā)了修訂后的《測(cè)繪資質(zhì)管理辦法》和《測(cè)繪資質(zhì)分類(lèi)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》。
1.申請(qǐng)晉升甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的,應(yīng)當(dāng)符合以下條件:近2年內(nèi)完成的測(cè)繪服務(wù)總值不少于1600萬(wàn)元,且有3個(gè)以上測(cè)繪工程項(xiàng)目取得省級(jí)以上測(cè)繪地理信息行政主管部門(mén)認(rèn)可的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證明。
2.申請(qǐng)晉升乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的,應(yīng)當(dāng)符合以下條件:近2年內(nèi)完成的測(cè)繪服務(wù)總值不少于400萬(wàn)元,且有2個(gè)以上測(cè)繪工程項(xiàng)目取得設(shè)區(qū)的市級(jí)以上測(cè)繪地理信息行政主管部門(mén)認(rèn)可的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證明。
3.申請(qǐng)晉升丙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的,應(yīng)當(dāng)符合以下條件:近2年內(nèi)完成的測(cè)繪服務(wù)總值不少于50萬(wàn)元,且有1個(gè)以上測(cè)繪工程項(xiàng)目取得縣級(jí)以上測(cè)繪地理信息行政主管部門(mén)認(rèn)可的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證明。
4.申請(qǐng)導(dǎo)航電子地圖制作或者互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)專(zhuān)業(yè)范圍的,不作測(cè)繪業(yè)績(jī)考核要求。
質(zhì)量管理
甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)ISO9000系列質(zhì)量保證體系認(rèn)證;乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)ISO9000系列質(zhì)量保證體系認(rèn)證或者通過(guò)省級(jí)測(cè)繪地理信息行政主管部門(mén)考核;丙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)ISO9000系列質(zhì)量保證體系認(rèn)證或者設(shè)區(qū)的市級(jí)以上測(cè)繪地理信息行政主管部門(mén)考核;丁級(jí)測(cè)繪資質(zhì)單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)縣級(jí)以上測(cè)繪地理信息行政主管部門(mén)考核。
申請(qǐng)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)專(zhuān)業(yè)范圍的,不受前款規(guī)定限制。
測(cè)繪資質(zhì)是什么?
測(cè)繪資質(zhì)證書(shū)實(shí)際上就是指企業(yè)有能力完成一項(xiàng)工程的證明書(shū)。測(cè)繪企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照其擁有的注冊(cè)資本、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)裝備、質(zhì)量保證體系和健全的管理制度等資質(zhì)條件申請(qǐng)資質(zhì)華為測(cè)繪資質(zhì)是什么,經(jīng)審查合格,取得相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書(shū)后,才可在其資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)從事測(cè)繪活動(dòng)。否則不得從事該領(lǐng)域的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
相關(guān)說(shuō)明
測(cè)繪字面理解為測(cè)量和繪圖,是以計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、空間科學(xué)、信息科學(xué)為基礎(chǔ),以全球?qū)Ш叫l(wèi)星定位系統(tǒng)(GNSS)、遙感(RS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)為技術(shù)核心,選取地面已有的特征點(diǎn)和界線并通過(guò)測(cè)量手段獲得反映地面現(xiàn)狀的圖形和位置信息,供工程建設(shè)、規(guī)劃設(shè)計(jì)和行政管理之用。
2021年6月,自然資源部辦公廳印發(fā)華為測(cè)繪資質(zhì)是什么了修訂后的《測(cè)繪資質(zhì)管理辦法》和《測(cè)繪資質(zhì)分類(lèi)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》。
華為正式申請(qǐng)地圖甲級(jí)資質(zhì),傳聞中的并購(gòu)圖商還會(huì)發(fā)生嗎?
北京時(shí)間7月5日,自然資源部發(fā)布公示信息顯示,華為等7家單位申報(bào)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì),公示截止時(shí)間為7月11日。
在上述公示前, 業(yè)內(nèi)消息顯示華為海思在看地圖方面的標(biāo)的,根據(jù)了解,基本上獨(dú)立的圖商,都被華為“掃”過(guò)了一遍。 在尚未有確定的并購(gòu)消息時(shí),華為申請(qǐng)的地圖甲級(jí)資質(zhì)進(jìn)入公示期,距離拿下僅有一步之遙。
華為申請(qǐng)甲級(jí)地圖資質(zhì),很多人都會(huì)將其與華為 汽車(chē) 業(yè)務(wù)聯(lián)想到了一起,如果僅僅如此,那么就是低估了華為的戰(zhàn)略部署能力。 ICT巨頭劍鋒所指,必然是萬(wàn)物互聯(lián)的數(shù)字世界。
地圖能力,是巨頭未來(lái)必備的基礎(chǔ)能力。隨著5G的到來(lái),世界即將進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)的數(shù)字世界,而數(shù)字世界與現(xiàn)實(shí)世界結(jié)合的紐帶,恰好就是地圖。隨著智能 汽車(chē) 、智能交通和智慧城市的發(fā)展,地圖的重要性會(huì)更來(lái)越高。
因此,在中國(guó)市場(chǎng),巨頭就地圖能力展開(kāi)過(guò)激烈的爭(zhēng)奪,現(xiàn)在大體格局已定。隨著華為的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入,地圖江湖又會(huì)掀起風(fēng)波。在國(guó)外,地圖的爭(zhēng)奪也曾經(jīng)發(fā)生過(guò),當(dāng)年歐洲Here的爭(zhēng)奪戰(zhàn)之后的抱團(tuán),在日本,政府牽頭發(fā)展適應(yīng)未來(lái)的高精地圖又是另外一個(gè)玩法。
在上述公示信息前,全國(guó)共計(jì)有19家公司擁有甲級(jí)地圖資質(zhì)。所以,地圖資源在 社會(huì) 上是稀缺資源,但地圖又是巨頭未來(lái)必備的基礎(chǔ)能力,爭(zhēng)奪戰(zhàn)就不可避免了。
地圖測(cè)繪是個(gè)苦活,據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,真正具備完整地圖及能力的公司,全國(guó)只有5家:四維圖新、高德地圖、百度地圖、易圖通和凱立德。
上述5家具備完整地圖的公司,除了百度地圖是巨頭自己打下的江山,有三家與巨頭聯(lián)系到一起,四維圖新與騰訊、高德被阿里整體并購(gòu),凱立德一度歸于小米和平安所有。
地圖能力,是被巨頭們認(rèn)為必須具備的戰(zhàn)略能力。當(dāng)年阿里并購(gòu)高德后,騰訊馬上入股了四維圖新,百度則依靠購(gòu)買(mǎi)其他家地圖數(shù)據(jù)的方式逐漸完善了自己的地圖能力。
對(duì)于華為而言,具備地圖能力也就只有兩條路:自己干和并購(gòu)。自己干的話,仍舊需要自己去一點(diǎn)一滴積累數(shù)據(jù),這個(gè)周期可能會(huì)很長(zhǎng)。也有觀點(diǎn)認(rèn)為,這僅僅是開(kāi)發(fā)工具的問(wèn)題,以華為的能力而言不用很久。
至于并購(gòu),因?yàn)閳D商在業(yè)內(nèi)是稀缺資源,尤其是具備完整能力、或者是積累了相當(dāng)數(shù)據(jù)的企業(yè),更是屈指可數(shù)。對(duì)于這樣的并購(gòu)標(biāo)的,買(mǎi)方處于劣勢(shì)位置。有消息稱(chēng),華為曾經(jīng)想并購(gòu)一家圖商,但最終因?yàn)檫@家圖商控股方不放手而告吹。
在這次的并購(gòu)傳言中,華為接觸了多家圖商,其中兩家是初創(chuàng)公司,一家是老圖商,但在等來(lái)并購(gòu)的信息前,華為申請(qǐng)資質(zhì)的公示先來(lái)。因此,也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,華為接觸多家圖商的目的,可能并不是為了并購(gòu),而是為了行業(yè)探底。
不管怎么樣,華為必然是要具備地圖能力的了。這種能力,是華為必須擁有的底層能力之一,未來(lái)在采圖、制圖和更新能力上,華為應(yīng)該都可能會(huì)有自己的解決方案。至于數(shù)據(jù)積累,那更多是要看時(shí)間了。
在國(guó)外,地圖領(lǐng)域曾經(jīng)上演過(guò)著名的“Here”爭(zhēng)奪戰(zhàn)。2015年,諾基亞要把旗下的Here地圖出售,引發(fā)了全球范圍內(nèi)的激烈爭(zhēng)奪。
包括美國(guó) 科技 巨頭的Facebook、蘋(píng)果、微軟,以及 汽車(chē) 制造商和服務(wù)商的奧迪、寶馬、奔馳、Uber,甚至國(guó)內(nèi)的百度、騰訊、四維圖新等,都希望將Here收入囊中。
最終的結(jié)果是,德國(guó)三大豪華車(chē)企奔馳、寶馬和奧迪,抱團(tuán)將Here收入囊中,耗資32億美元,當(dāng)然,這個(gè)價(jià)格比諾基亞81億美元購(gòu)買(mǎi)的 汽車(chē) 導(dǎo)航軟件開(kāi)發(fā)商N(yùn)avteq要便宜多了。
奔馳、寶馬和奧迪抱團(tuán)拿下Here,當(dāng)然不是為了LBS服務(wù)了,目標(biāo)直指的是自動(dòng)駕駛時(shí)代對(duì)高精地圖的需求。
在日本,則由一家日本政府支持的名為Dynamic Map Planning的制圖公司,發(fā)展高精度地圖。這家公司由三菱電機(jī)、地圖開(kāi)發(fā)商Zenrin、以及9家 汽車(chē) 制造商聯(lián)手創(chuàng)辦。
其中,三菱電機(jī)提供測(cè)繪設(shè)備,車(chē)企提供 汽車(chē) ,地圖開(kāi)發(fā)商負(fù)責(zé)制圖,裝在 汽車(chē) 上的特種測(cè)繪設(shè)備,將測(cè)繪到的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化處理,從而轉(zhuǎn)化為地圖。按照計(jì)劃,這個(gè)地圖將會(huì)覆蓋主要高速公司和其他等級(jí)的公路,總長(zhǎng)度達(dá)到127公里。
從上述的兩個(gè)例子來(lái)看,國(guó)外的公司傾向于抱團(tuán)發(fā)展高精度地圖,甚至日本更是由政府牽頭發(fā)展高精度地圖,這對(duì)于減少重復(fù)建設(shè)有一定的意義,畢竟,地圖是數(shù)字世界的基礎(chǔ)設(shè)施。
更有一點(diǎn),就是地圖的敏感性,尤其是高精度地圖的敏感性,Here之所以將百度和騰訊排除在外,也是有這方面的考慮。在中國(guó),申請(qǐng)甲級(jí)資質(zhì)同樣是不能有外資背景。北京初速度(Momenta)申請(qǐng)資質(zhì),還遇到這方面的風(fēng)波。
國(guó)外抱團(tuán)發(fā)展地圖,可以給國(guó)內(nèi)公司啟發(fā)。作為基礎(chǔ)能力,數(shù)家公司抱團(tuán)發(fā)展地圖,一方面可以降低彼此的成本,另一方面可以避免重復(fù)建設(shè)。目前,有了這樣的傾向,例如,上汽和東風(fēng)都投資了初創(chuàng)公司晶眾,晶眾與一汽也有業(yè)務(wù)往來(lái),或許將來(lái)會(huì)有股權(quán)的合作。
至于華為需不要并購(gòu)圖商,正如在4月份上海車(chē)展,車(chē)智君在華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍的媒體溝通會(huì)上, 曾經(jīng)拋出問(wèn)題——“華為未來(lái)會(huì)不會(huì)通過(guò)投資,或者并購(gòu)的方式,補(bǔ)足自己做增量部件供應(yīng)商不足的能力”,徐直軍當(dāng)時(shí)的回答是“現(xiàn)在還很難回答你,一切皆有可能,一切皆無(wú)可能”。
隨后,在4月底,華為成立了哈勃 科技 投資公司,在5月底,華為成立了智能 汽車(chē) 解決方案BU,到6月份的發(fā)文確定智能 汽車(chē) 解決方案BU具體組織架構(gòu),到7月份的申請(qǐng)地圖資質(zhì)。華為的速度,讓外界有了更多的期待。
測(cè)量資質(zhì)是什么?
測(cè)繪資質(zhì)等級(jí)認(rèn)定是國(guó)家測(cè)繪地理信息局主管下的資質(zhì)認(rèn)定,該認(rèn)定屬于行政審批的范疇。凡是從事測(cè)繪相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè),應(yīng)當(dāng)取得該資質(zhì)的認(rèn)定,否則不得從事該領(lǐng)域的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
測(cè)繪資質(zhì)是對(duì)從事測(cè)繪相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)的人員素質(zhì)、管理水平、資金數(shù)量、業(yè)務(wù)能力等進(jìn)行審查,以確認(rèn)其承擔(dān)任務(wù)的范圍,發(fā)放相應(yīng)的等級(jí)資格證書(shū)。而測(cè)繪資質(zhì)作為決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、影響企業(yè)發(fā)展命運(yùn)的關(guān)鍵因素之一,應(yīng)受到企業(yè)的高度重視。
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